1月31日，由中国能建浙江火电承建的华润闽清大湖仙风电场项目首批风电机组并网发电。该风电场位于福建省闽清县云龙乡、三溪乡、梅溪镇境内，共装机15台，单机容量为2000千瓦，总装机容量30兆瓦。 近一时期，浙江火电精心组织、合理安排，克服天气寒冷和连续阴雨天气、风机大件设备运输困难等问题，按业主要求完成春节前首批风机并网发电节点目标。
近年来，储能产业“蹭”着清洁能源的热度快速发展，在解决“弃风弃光”的消纳问题上被寄予重望。 2018年12月29日，由中国三峡集团建设的国内首个大型平价上网项目在青海格尔木正式并网发电。该电站平均电价0.316元/千瓦时，低于青海省火电脱硫标杆上网电价0.3247元/千瓦时。尽管国家能源局已明确2020年前光伏发电仍有补贴，但在电站指标竞争性配置的制度设计下，2019年必然会“以点带面”，开启光伏平价时代。
1月28日，国家能源局在京召开新闻发布会。 国家能源局相关发言人公布了2018年可再生能源并网(含光伏)运行情况及2019年光伏总体发展思路，针对2018年光伏整体装机、发电量、弃光情况，及2019年光伏补贴项目和无补贴项目如何并行发展进行了回复。
储能春天已来临，但产业蓬勃发展的夏季远未到来，技术上还有待颠覆性的创新和突破。预计在下一个十年，电化学储能技术将会有颠覆性发展。
2018年，我国新能源汽车销量达到125.6万辆，同比增长61.7%。从全球来看，中国的新能源汽车产销增速第一，保有量是美国日本德国之和，占全球一半以上。
今天燃料电池概念股再次集体暴动，截至收盘时，长城电工、鸿达兴业、安泰科技、康盛股份、蠡湖股份、全柴动力和星云股份等涨停，在大盘平盘的情况下，板块中超9成个股上涨。而根据Wind系统，燃料电池指数（884166）从去年10月探底后至今三个月的时间涨幅已超过40%，同期上证指数的涨幅还不到6%。
绿色、节能、国家鼓励购买——近年来，新能源汽车受到消费者欢迎。然而，车越来越多了，找不到充电桩却一直让消费者烦恼，成为新能源车产业发展一大瓶颈。 去年底，国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、财政部联合发布《提升新能源汽车充电保障能力行动计划》，提出用3年时间优化充电基础设施发展环境和产业格局，千方百计满足“一车一桩”接电需求。
去年底，工信部公示了第七批符合《光伏制造行业规范条件》的企业名单，共计9家企业拟列入。此外，23家企业因不能满足规范条件要求，拟从规范条件企业名单上撤下。自2013年起，《光伏制造行业规范条件》企业名单发布以来，已累计有263家企业上榜。“上榜”或是“下榜”是否真能引导光伏行业走上健康发展之路？对此，记者进行了采访调查。
据乘联会数据显示，2018年，国内新能源乘用车销量为99.30万辆，比上年同期增长90.4%。而乘联会统计的是零售数据，如果按批售量来算，在2018年，国内新能源乘用车的销量已经突破了百万，如果算上新能源商用车的销量，国内新能源汽车的体量已经达到了年销120万辆的水平，并保持了相当高的增速。这对于中国汽车工业来说，是里程碑的一刻。
近日，国家发展改革委、国家能源局陆续公布利好能源行业发展的消息，对光伏行业政策导向、未来发展起到积极作用。 1月5日，国家发改委和国家能源局印发《关于进一步推进增量配电业务改革的通知》（下称“通知”），对增量配电业务改革试点项目的开展进行了更详尽的指导。
