产业资讯

  • 汽车电动化不是纯电动化 一段时间内可能还是混合动力汽车的天下

    清华大学汽车工程开发研究院常务副院长、汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健:“汽车电动化不是纯电动化,在未来相当长的一段时间内,很可能还是混合动力汽车的天下” 2019年对中国汽车产业来说是不平凡的一年,车市销量下降,国五转国六提前、节能减排收紧等问题接踵而至,这些因素不仅影响着终端销售与市场情况,也影响了汽车企业乃至整个行业的技术规划与发展方向,往东还是往西?走快点还是走慢点? 这些都需要从更深层次的汽车技术方面去寻找答案。

  • 首部海上风力发电场国家标准将实施

    今年以来,海上风电产业政策利好不断,企业投资建设海上风电的热情高涨。随着首部海上风力发电场国家标准出台,全行业将进一步完善制造设计体系、巩固优势,营造良好发展空间 日前,由中国能建规划设计集团广东院主编的国家标准《海上风力发电场设计标准》正式出版发行,并将于2019年10月1日起实施。作为首部海上风力发电场国家标准,该标准达到了国际先进水平,并填补了我国海上风力发电场设计标准的空白。

  • 光伏市场或将呈现爆发式增长

    □ 受光伏政策基调和市场影响,上半年我国光伏新增装机不足12吉瓦,降幅超过50%。不过,海外光伏市场表现亮眼,全球装机约47吉瓦,超出市场预期。 □从新发布的政策指标来看,今年全年新增装机有望超过40吉瓦,这预示着下半年光伏市场或将呈现爆发式增长。同时,行业集中度进一步提升,竞争向挖潜应用端转变。

  • 第八批可再生能源补贴不再实施 2000亿新能源补贴缺口怎么收场?

    根据媒体报道,财政部正在酝酿新能源补贴新政策,不再实施第八批可再生能源补贴目录的申报,未进入前七批目录的合规光伏、风电项目将全部进入补贴大名单,按照并网时间、项目类型、技术特点等要素由电网公司确定及发放补贴。另外,需要强调的是,按照相关部门以收定支的规则,参与2019年及之后竞价的风电、光伏电站项目将不再拖欠补贴。

  • 无补贴时代到来,动力电池需要“百家争鸣”

    2019年已经过半,而在2020年,新能源汽车产业就将进入“无补贴”时代。 与此同时,我国新能源汽车在直面燃油车竞争时仍未展现出足够的优势,电动汽车在消费者心中还很难成为首选,特别是在今年以来发生多起安全事件之后。

  • 能源局计划修订5项生物质炉具标准

    019年7月9日,国家能源局综合司下达2019年能源领域行业标准制(修)订计划及英文版翻译出版计划的通知,通知要求各有关标准化技术委员会、标准起草单位、翻译承担单位抓好落实,按时完成任务。

  • 年中盘点,数据告诉你太阳能发电有多火热

    2019年已走过一半,各种半年总结纷纷出炉。在这些靓丽数据的背后,我们能看到,在国家的政策鼓励下,太阳能发电的发展有多么火热!

  • 李克强:加快建立碳排放权交易市场

    会上,生态环境部、发展改革委作了汇报,领导小组成员发了言。李克强说,近年来,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,各地区各部门积极践行新发展理念,推动应对气候变化和节能减排工作取得显著成效。二氧化碳排放强度持续降低,非化石能源消费比重逐步提高,可再生能源电力装机总量占全球的30%,新增森林蓄积量已提前完成2030年目标;主要污染物排放量明显下降,生态环境质量不断改善

  • 光伏竞价符预期 消除年内最后不确定性

    7月11日,国家能源局发布2019年光伏发电项目国家补贴竞价结果:拟将3921个合计22.8GW项目纳入2019年国家竞价补贴范围。同时,能源局给出了年内可建成并网装机容量40-45GW 的预测指引。

  • 铡刀落地,补贴腰斩!新能源汽车“质变”是唯一出路!

    补贴政策的多年普惠,让很多为了吃上这口“公粮”的企业纷纷抢登新能源的列车。几年下来,中国新能源汽车产业发展迅速,但危机同样显而易见:新注册电动车企众多导致资源分散,低技术含量产品充斥市场。对此,国家政策开始收紧,依据2019年3月26日国家四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,6月25日,新能源汽车补贴新政过渡期正式截止,新能源汽车行业进入蜕变期。

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