产业资讯

  • 新能源汽车消费升级呈现三大趋势

    伴随着消费者对安全、便捷、环保需求的不断升级,新能源汽车行业需要不断创新突破,比如以技术为导向,通过提升续航里程、加快电池充电速度、提升电池安全性能等,来逐步打消消费者对电池性能的担忧。自动驾驶汽车技术以及智能互联系统的亮相,也体现了未来新能源汽车将可以满足消费者对更新潮、更科技化的用车体验的诉求。

  • 国际可再生能源署:风能的未来

    由张家口市人民政府主办、国际可再生能源署协办的“张家口长城 · 国际可再生能源论坛(2019)”于2019年11月13-15日在张家口市崇礼区拉开帷幕。

  • 光伏电站并购主力“哑火” “垂直一体化”企业何去何从?

    尽管有此前超日太阳能因为走垂直一体化而导致资金链断裂的教训,但从实际来看,国内的光伏制造业企业仍然在玩这种“刀口舔血”的游戏。最近出炉的一份统计数据,对相关企业来说可不是个好兆头。

  • 锂电池助推构建清洁低碳、安全高效的能源体系

    【现象】不久前,2019年诺贝尔化学奖颁发给3位科学家,表彰他们在锂离子电池(以下简称“锂电池”)方面的研究贡献,再次引起人们对锂电池的关注和讨论。从上世纪70年代锂电池概念的提出,到上世纪90年代进入市场,如今,锂电池已经被应用到方方面面,改变了人们的生活。未来,随着相关研究的深入推进,锂电池的发展和应用将迎来更加广阔的前景,进而推动人类社会能源变革与创新,为经济社会可持续发展、加强环境保护注入新的动能。

  • 新能源汽车市场加速整合洗牌

    随着国内经济发展速度趋于平缓、新能源车补贴退坡,新能源汽车企业在中国迎来下半场争夺战。据中国汽车工业协会最新发布的数据,2019年8月,新能源汽车产销量分别为8.7万辆和8.5万辆,同比分别下降12.1%和15.8%。这是继7月份之后,国内新能源汽车产销量再一次下滑,且与7月产销6.9%和4.7%的同比降幅相比,下滑态势进一步加剧。这也意味着,继6月补贴正式退坡以来,新能源汽车产业链进入短期阵痛。

  • 角逐新大陆:中国光伏企业出海潮

    海外市场蕴藏着重重风险,如何应对这些风险,是国内光伏企业需要长期应对的课题,而解决风险的能力,似乎又是未来光伏江湖座次排名的关键因素。 “2019年以来,隆基组件海外市场的销售和国内市场销售占比为7:3,去年还是3:7。”在第十四届亚洲太阳能光伏创新展览会暨合作论坛上,王英歌非常平静地透露了这一数据。

  • 国际能源署:2024年中国将续保持可再生能源产能领先地位,土耳其列欧洲第五

    据土耳其《晨报》10月21日报道,国际能源署发布报告称,受民居、商用和共用建筑及工业对太阳能利用率的提高,全球可再生能源预计自2019年装机容量2500吉瓦增至2024年3700吉瓦,增幅48%。中国将自2018年底装机容量280吉瓦增至2024年1219吉瓦居全球首位,美国自280吉瓦增至2024年411吉瓦居次,印度、德国、巴西、日本、加拿大、西班牙、法国、意大利分列第三至第十位,土耳其将自42吉瓦增至63吉瓦,

  • 电动二手车保值政策,造车新势力们的诚意有几分?

    “我们要保证我们自己的车,在二手车价格方面不低于燃油豪华车的价格。如果达不到,我们蔚来出钱兜底。”近日,在蔚来第21家NIO House店开业典礼上,蔚来汽车总裁秦力洪信誓旦旦的说到,并且透露将在年底推出官方二手车认证平台。

  • 深度解析电站频频易主背后:中国光伏谁主沉浮?| 论道光伏未来

    531新政就像一针催化剂,显著加速了光伏行业的风云跌宕,特别是对于中国的下游光伏发电市场。据统计,2018年531之前,全国重大电站交易,仅0.05GW。2018年531之后,全国重点电站交易11项,1.29GW。2019年一季度,也达到了0.516GW,前后交易量激增达到20倍、10倍。仔细观察卖家多数是民营光伏企业,那买家都是谁呢?2018年7成电站的买家都有国资央企背景,2019年一季度,除一项海外电站出售给国外资产公司外,也全部都是国资背景。

  • 新能源汽车动力蓄电池回收服务有了指南

    行业内讨论多次的《新能源汽车动力蓄电池回收服务网点建设和运营指南》(以下简称《指南》)开始征求意见。这是去年出台《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)后又一重要的政策,将促使动力电池回收利用管理进一步具体化,推动我国新能源汽车动力蓄电池规范管理,有利于促进行业发展。

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