产业资讯

  • 新能源车补贴延长2年:抓住政策红利尽快完成产业升级

    中国的新能源汽车产业乃至整个汽车产业的转型,都该好好珍惜和抓住这两年的政策红利期,培养和增强自身的造血能力,从而真正提升中国新能源汽车产业的整体水平和实力。 3月31日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,提出将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年;支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车;对二手车经销企业销售旧车,从今年5月1日至2023年底减按销售额0.5%征收增值税等促进汽车消费措施。

  • 未来10年充电桩存在6300万缺口

    近年来,我国新能源汽车产业保持快速发展态势,产业溢出效应巨大,有效促进了信息网络、充电设施、原材料、半导体等相关产业的协同融合发展。日前,新能源汽车充电桩被纳入新基建,成为下一阶段国家基础设施建设的重点,将为我国新能源汽车再添新推动力。

  • 评论:借力“新基建”风口 充电桩行业要起飞?

    3月16日,国家电网有限公司党组召开会议,董事长毛伟明在强调“新基建”工作时提出:除了抓好特高压在建项目建设以外,要加快研究推动新能源汽车充电桩建设。 目前,国家电网累计建设充电桩9.58万个,国家电网车联网平台累计接入充电桩45.7万个,覆盖全国总量85%以上。

  • “新基建”风口下充电桩需审慎布局

    日前,中共中央政治局常务委员会召开会议,明确了“5G基建、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网”为我国接下来重点发展的七大“新基建”。其中,新能源汽车充电桩凭借万亿元市场潜力尤其受到关注。

  • 寻找合伙人 国网电动欲轻“桩”前行

    在新能源车成为发展趋势背景下,重资产投入的充电桩企业开始向轻资产转型,以求迈过盈亏平衡线。3月15日,国网电动汽车服务有限公司(以下简称“国网电动”)发布消息称,为响应国家“新基建”号召,国家电网正式开展“寻找合伙人”活动,邀请符合条件的合伙人与国家电网一同共建共享充电桩。作为新能源汽车充电基础设施的一种,充电桩共享有助于盘活闲置资源,改善电动汽车充电难。不过,充电桩共享也会面临价格竞争力存疑、如何日常维护等问题,有待国网电动在摸索中予以解答。

  • 中汽协建议:出台汽车下乡政策 解禁新能源车限购

    3月12日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2月份汽车产销量均出现大幅下滑,同比分别下降79.8%和79.1%。其中,新能源汽车产量跌破万辆,2月产量为9951辆,同比下降82.9%。汽车企业复工复产率正在迅速提升,截至3月11日,汽车企业复工率为90.1%,复产率为40%。

  • 截至2月全国充电桩保有量124.5万台,换电站400座

    3月12日,中国电动充电基础设施促进联盟(下文简称:充电联盟)发布2020年1-2月充电桩运营数据。 数据显示,截至2020年2月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台;通过联盟内成员整车企业采样约104.8万辆车的车桩相随信息,其中建设安装私人类充电桩71.4万台。总体来看,截止2020年2月,全国充电基础设施累计数量为124.5万台,同比增加43.8%。

  • 2月新能源汽车同环比双降 补贴有望延续市场即将回暖

    随着各大汽车企业销售数据的陆续出炉,可以看到,2020年2月份车市在疫情的席卷之下惨遭滑铁卢,新能源细分市场也是没能逃过浩劫。 据全国乘用车市场信息联席会发布的最新数据显示,2月份整个新能源乘用车批发量为1.1万台,与去年同期相比,下降了77.7%。乘联会分析称,“目前看2月车市低迷超预期,3-4月的车市回暖速度较慢,5月后预计恢复正常。”

  • 国际油价暴跌 是否让电动车减速?

    国际油价下跌,对于新能源汽车产业而言将可能是“雪上加霜”。 国际油价下跌,对于处于低谷中的新能源汽车产业而言将可能是“雪上加霜”。

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