产业资讯

  • 生物质发电发展现状及前景

    当今我国污染日益严重,如何利用清洁能源解决供电还大家一片蓝天是一大难题。生物质作为一种可再生的清洁能源,其中碳和硫的含量几乎可以忽略不计,这样的能源用作发电,既减少了大气污染,又节约成本,是传统发电最为理想的代替品,本文从什么是生物质、生物质发电发展现状、生物质发电存在的问题以及生物质发电发展前景等方面介绍了生物质发电,以供借鉴。

  • 新能源车准入条件大幅降低 产业格局面临剧变

    钟师分析认为,随着特斯拉国产化落地,外资品牌蜂拥入华,国内造车新势力陆续进入交付阶段,再加上这项新“准入规定”政策的推动,表明2020年新能源市场释放了更加开放的信号,我国新能源(4.270, 0.00, 0.00%)汽车产业会再次进入深度洗牌期。

  • 美将召开光伏产业政策圆桌会议

    TestPV获悉,美国国际贸易管理局(ITA)将于本月24日发布公告,邀请行业代表和美国能源部官员、国务院等有关部门政府工作人员在3月19日召开太阳能光伏价值链产业圆桌会议,讨论美国太阳能行业的挑战和机遇,为行业关税保障政策提供建议。该会议为闭门讨论,不对新闻界和观察员开放。

  • 多数车企1月新能源销量暴跌超50%,腰斩背后释放三大信号

    月增长7连负,迈入2020年,中国新能源汽车市场未能如期待般发展,迎来利好阶段,形势依旧严峻。 车市寒冬仍未消散,加上受到1月春节工作日缩短的影响,车企销量压力陡增。而2020年开年突如其来的疫情“黑天鹅”,更是让汽车全产业链企业倍感无奈,中国新能源汽车市场首当其冲。

  • 九大煤企“巨无霸”转战光伏 国进民退愈演愈烈!

    当能源革命成为大势所趋,越来越多的煤炭企业开始寻求多元化和能源转型,大量的煤炭企业在积极转身光伏,目前整理到的有:神华、同煤、山煤、晋能、潞安、陕煤、平煤、淮南矿业、露天煤业等九家!

  • 耐住寂寞 新能源汽车红利青睐有准备的人

    新能源汽车大方向是不变的,在寒冬的突破之战中,更需要企业用正确的路径、坚定的毅力和决心创造红利。 寒冬未远,疫情来袭,2020年的中国汽车市场开局就陷入混沌。乘联会数据显示,中国乘用车1月销量下跌超过20%,创下近几年来单月最大跌幅水平。鉴于疫情影响,2月份的汽车市场从生产到销售都陷入停顿,或将迎来更为糟糕的跌幅,有集团预测2月份汽车零售市场的跌幅将达到80%。

  • 光伏扩产预期带来新机遇 金刚线产业将迎来“第二春”?

    2019年全球新增光伏装机量约123GW,较去年增长11.2%;2020年全球新增光伏装机量约140GW,预计增长13.8%。在全球装机数量超过10GW的四大装机市场中,中国新装机量将增长5GW ,欧洲新装机量将增长4.3GW ,美国新光伏装机增长3.5GW,印度将维持原地踏步。

  • 工信部放宽新能源汽车准入 产业开放步伐越迈越大

    近日,工业和信息化部发出对《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工信部第39号)(下称39号令)进行修改的通知,并公开征求意见。根据工信部发出的修改意见显示:设计与生产分离,企业准入门槛降低,鼓励代工是三大明显的调整方向。

  • 时代终结!2020年国内光热发电或再无新增项目

    推进商业化仅四年,光热发电便被按下了停止键。 1月22日,三部委下发了《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》,《意见》称,当前,非水可再生能源发电已进入产业转型升级和技术进步的关键期,风电、光伏等可再生能源已基本具备与煤电等传统能源平价的条件。

  • 疫情打乱汽车全产业链正常节奏 新能源汽车产业再受挫

    已经连续7月同比下滑的新能源汽车销量再受挫。2月13日,中汽协公布最新产销数据显示,1月新能源汽车产销同比降幅均超五成。 2020年伊始,对整个新能源产业来说都是灰色。在整体市场下滑超五成的背景下,多家新能源产品畅销的车企,市场大幅缩水。

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