政策动态

  • 关于积极推进电力市场化交易 进一步完善交易机制的通知

    习近平总书记在中央经济工作会议上强调指出,2018年要加快电力市场建设,大幅提高市场化交易比重。李克强总理在政府工作报告中提出加快要素价格市场化改革。为全面贯彻党的十九大和十九届二中、三中全会精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,认真落实中央经济工作会议和政府工作报告各项部署,继续有序放开发用电计划,加快推进电力市场化交易,完善直接交易机制,深化电力体制改革,现就有关事项通知如下。

  • 国家发改委:清理规范电网和转供电环节收费有关事项 降低工商企业用电成本

    国家发改委日前发布了《国家发展改革委办公厅关于清理规范电网和转供电环节收费有关事项的通知》,取消电网企业部分垄断性服务收费项目,电网企业提供的输配电及相关服务发生的费用应纳入输配电成本,通过输配电价回收,不得再以其他名义向用户变相收取费用。取消电网企业向电力用户收取的变电站间隔占用费、计量装置校验费、电力负荷管理终端设备费等收费项目;取消可以纳入供电基本服务的电卡补办工本费、复电费、更名过户费等收费项目,以及与之服务内容相似的其他垄断性收费项目。

  • 工信部:8月起加强对新能源汽车动力蓄电池溯源管理

    工业和信息化部日前正式发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》(以下简称《管理规定》)。此规定自2018年8月1日起施行。

  • 2018年新能源物流车3大政策风向

    随着越来越多的车企进入市场,2018年物流车竞争将进一步升级。 然而在此背景之下,新能源物流车市场两大核心影响因素——路权和补贴还未落地,这使得2018年市场越发严峻,也越发扑朔迷离。

  • 电网深化改革更好服务新时代

    随着新一轮电改政策逐渐落地,改革红利初步释放。 最新统计数据显示,2017年,国家电网公司、南方电网公司经营区分别降低用户用电成本1032亿元、545亿元。同时,刚刚过去的2017年,国网、21家二级单位、123家三级及以下单位按期平稳完成公司制改制,南网也完成所属138户全民所有制子企业公司制改制,国企国资改革初见成效。

  • 监管收紧补贴滑坡 新能源车企将迎来首轮洗牌

    “大家担心补贴政策会调整,实际上这个调整是势在必行的。”工信部部长苗圩不久前公开表示,新能源汽车补贴政策将分段调整,逐步释放压力。这意味着,备受业内关注的新能源汽车补贴政策确认将做出调整。

  • 国家能源局印发2018年能源工作指导意见

    3月7日下午,国家能源局印发《2018年能源工作指导意见》的重要通知,文件涵盖了2018年能源发展目标、体制改革任务、重大能源工程等,摘录部分要点

  • “两会”闭幕政策红利待释放 新能源车企或迎重大利好

    “两会”刚刚闭幕,热度仍未消减,两会上的政策动向、代表委员们的议案、提案方向,都将成为各行各业发展的风向标。

  • 新版《分布式发电管理办法》的三大亮点

    近日,闹得沸沸扬扬的新版《分布式发电管理办法》终于出炉。令行业人士惊讶的是,之前盛传将工商业屋顶项目纳入规模指标管理的消息最终没有落实,新出炉的《办法》并没有相关内容。也就是说屋顶分布式光伏项目仍然不占用规模指标,这有利于分布式光伏的长期发展。另外,关于分布式项目被重新定义的消息也没有成为事实。那新版《分布式发电管理办法》到底说了什么?与之前的《办法》有什么不同,让我们一起来看看新的三大亮点。

  • 水电如何利用电力体制改革走出困境?

    随着我国经济新常态的到来,我国的电力发展进入了一个全新的阶段。与此同时,2015年3月中共中央国务院又下发了《关于进一步深化电力体制改革的若干意见》,拉开了我国新一轮电改的大幕。新电改着重要解决的是在经济新常态下电力“市场配置资源的决定性作用难以发挥,节能高效环保机组不能充分利用,弃水、弃风、弃光现象时有发生,个别地区窝电和缺电并存”等一系列的电力发展中的问题。

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