产业资讯

  • 平价上网目标现实中导向风电机组价格恶性竞争

    “中国新能源政策到了一个需要调整的阶段。”国⽹能源研究院新能源与统计研究所所长李琼慧在11月29日举办的中国能源企业⾼层论坛上表示。 中国能源企业⾼层论坛是由《能源》杂志社主办的一年一度的行业盛会,今年已是第十届,在论坛的十年盛典·能源夜话环节,14位新能源业内专家围绕“新能源产业的挑战与前景”主题展开讨论,李琼慧是在场嘉宾之一。

  • 朱共山:我国正着力推进能源体系向清洁低碳方向转型

    今日(12月1日),在中国企业家主办的2018(第十七届)中国企业领袖年会上,协鑫集团董事长朱共山作为“节能环保时代的绿色金矿论坛”主席,指出中国节能环保产业正步入发展的黄金期,天然气对能源转型有着十分重要的支撑作用,可再生能源替代是一项革命性系统工程。

  • 前三季度光伏地面电站新增装机大幅下降

    11月19日,国家能源局发布2018年前三季度光伏建设运行情况。我国光伏发电新增装机3454.4万千瓦,同比下降19.7%,其中,光伏电站1740.1万千瓦,同比减少37.2%;分布式光伏1714.3万千瓦,同比增长12%。值得注意的是,分布式光伏继续保持较快速增长,山东、浙江、河南、江苏4省新增装机均在200万千瓦左右,4省分布式光伏新增装机占据全国的49.1%,占据半壁江山。

  • 低速电动车转正“梦碎”

    六部委突如其来的一纸通知,给依然寄托于低速电动车转正梦的企业泼了盆“冰水”。 11月8日,高工电动车从工信部官网获悉,工信部、发改委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局等六部委联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》(下称通知),明确要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

  • 电厂碳排放量连年下降,还要花百万买排放指标

    如果在其他试点地区,以我们电厂的碳排放水平,在碳市场交易中仍能有一定程度的盈利,绝不会像现在这样每年购买碳排放指标。”回忆起去年支付500多万元购买碳排放指标一事,湖北省一家电厂的相关负责人仍“心有不甘”,“我们厂每度电碳排放量比国家标准足足低了15%,却还要花很多钱去买配额,我觉得既不公平,也不科学。”

  • 电动汽车现状面面观

    近期,一则消息吸引了众多车友的注意:相关媒体报道,截至今年10月8日24时,北京电动汽车指标申请人数超过39万,新申请者或将等待8年,也就是到2026年才能获得指标。这一消息,又让电动汽车成了大家关注的热点。 在许多已实行汽车限购政策的城市中,一方面,是众多等待购车者求购一辆电动汽车而不得,许多人非常喜欢电动汽车的高科技配置;另一方面,是许多业内人士对目前市场上众多品牌电动汽车的抱怨:续航里程差、乘坐感受差、安全性差、充电难……究竟哪些人的抱怨和担心是真实存在的?

  • 融资租赁模式下储能电站项目的经济效益与风险分析

    随着风力和光伏发电等新能源产业的飞速发展,智能电网的逐渐推广和间歇性可再生能源入网需求的不断扩大,这些都对电能质量以及供电的稳定性提出了更高的要求,因此储能技术的研究与发展有待进一步深入。

  • 全球微型电网发展需要完善的政策和法规“护航”

    法规和政策仍然是全球微型电网发展的关键 国际可再生能源机构在其有关可再生能源微型电网的政策和法规报告中,得出了一个关键结论:完善的政策和法规是全球微型电网发展的必要条件。

  • 我国电化学储能驶入发展快车道

    11月15日,首届“电网侧规模化储能电站应用与技术”论坛在江苏南京召开。论坛以“推动电网侧储能发展,探讨储能技术安全应用”为主题,旨在吸引电力储能发展战略、政策、技术相关领域的学者、专家和研究人员,交流储能技术在电网侧的应用现状和大规模推广的发展前景,提高相关技术、政策研究水平,促进我国新一代电力系统发展建设。

  • 动力电池梯次利用关键技术亟待突破

    在不久前召开的2018年新能源汽车动力蓄电池回收利用体系论坛上,作为动力电池梯级利用主体企业,中国铁塔与11家新能源汽车主流企业签署了战略合作协议。根据协议,中国铁塔将与新能源汽车企业组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作。

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